Flensbout/moer, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding, vervangt de vorm van bout/moer + pakking en wordt steeds populairder.
We weten dat we in traditionele zin een pakking onder de bout/moer toevoegen, en het belangrijkste doel ervan is om de belasting te verdelen en schade te voorkomen die wordt veroorzaakt door overmatige druk op het verbindingsoppervlak. De onder de flensbout/moer toegevoegde flensplaat heeft eigenlijk hetzelfde doel. Dus waarom is dit ontwerp een betere keuze?
De methode die we kennen en die we het meest gebruiken om de boutspanning te controleren is nog steeds de indirecte controlemethode door middel van koppel, maar we weten ook dat deze methode niet bijzonder nauwkeurig is bij het beheersen van de axiale spanning, omdat het grootste deel van het koppel wordt gebruikt om de wrijving tussen het contactoppervlak en de draad onder de boutkop tijdens het aandraaien te overwinnen, en slechts ongeveer 15% daadwerkelijk wordt gebruikt om axiale spanning te genereren.
Vergeleken met de bout + pakkingvorm kunnen flensbouten de variabelen in het bovenstaande aanhaalproces effectief verbeteren. Laten we eens kijken.
Standaard sluitringen zijn meestal zachter dan de moeren of bouten waarmee ze overeenkomen, en ondergaan vaak plastische vervorming onder hoge drukspanning, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding. Eenmaal vervormd wordt de klemkracht aanzienlijk verminderd. De moeren en bouten op het flensoppervlak worden hierdoor niet beïnvloed, omdat het ringoppervlak en de bout/moer geïntegreerd zijn en dezelfde materiaalsterkte hebben.
Sommige studenten zullen misschien zeggen: dan is het oké om geharde pakkingen te gebruiken, toch? Er is hier nog een probleem, namelijk dat de pakking verkeerd is geïnstalleerd. De opening in het midden van de pakking is doorgaans veel groter dan de boutdiameter, omdat ervoor moet worden gezorgd dat de overgangsfilet onder de boutkop de pakking niet raakt. Het bestaan van deze grote opening zorgt ervoor dat de pakking excentrisch wordt bij het aandraaien, wat resulteert in lokale spanningsconcentratie, waardoor het risico op indeukingen en beschadiging van het verbindingsoppervlak toeneemt, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.
Naast de bovengenoemde twee factoren is uit onderzoek gebleken dat pakkingen ook gaan draaien bij het aandraaien van bouten of moeren. Hoewel het niet gebruikelijk is, is het niet eenvoudig om te detecteren wanneer het voorkomt. Zodra het draait, kan de relatie tussen het toegepaste koppel en de boutspanning veranderen. Bij een gegeven aanhaalmoment bereikt de feitelijk gegenereerde boutspanning niet het verwachte effect.(来源:iMechanics械)
Samenvattend hebben flensbouten/moeren duidelijke voordelen ten opzichte van sluitringen. Maak jij nog steeds gebruik van wasmiddelen?
